[INTERVIEW] PONY.AI - Ann Shi
IA et Mobilité : La vision de Pony.AI
Quelle est la stratégie de développement de Pony.ai pour les prochaines années ?
Notre priorité absolue est d’établir le service de robotaxis autonomes comme une option de mobilité populaire, fiable et facile d’accès dans le premier groupe de villes où nous nous lançons. Actuellement, nos véhicules de septième génération sont en phase de tests routiers dans les principales villes chinoises, et nous visons une flotte de 1 000 véhicules d’ici 2025. Forts de nos opérations à Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen, nous prévoyons de nous étendre à d’autres grandes villes de premier rang ainsi qu’à des villes importantes de second rang en Chine au cours des trois prochaines années, tout en développant également notre présence à l’international.
Quels types de capteurs et de données sont les plus importants pour la prise de décision de l’IA dans les véhicules Pony.ai ?
Notre système de conduite autonome repose sur un ensemble de capteurs clés : lidar, caméras et radar millimétrique. Le lidar fournit des données 3D de haute précision, les caméras capturent une large gamme d’informations visuelles, et le radar assure une perception robuste même par mauvais temps. Ces capteurs fonctionnent de manière complémentaire et se valident mutuellement, permettant au système de prendre des décisions sûres et fiables, même dans des conditions de circulation complexes et d’environnements difficiles.
En quoi la diversité des conditions routières en Chine aide-t-elle à améliorer vos modèles d’IA ?
Les environnements de conduite variés en Chine offrent un entraînement précieux en conditions réelles. Des fortes pluies de Guangzhou aux neiges hivernales de Pékin, en passant par les journées parfois embrumées, chaque scénario pousse le système à s’adapter à des conditions extrêmes et imprévisibles. En apprenant continuellement de ces situations diverses, nos modèles d’IA affinent leurs capacités de prise de décision, aboutissant à une technologie de conduite autonome plus sûre et plus résiliente.
Quel rôle joue la simulation dans le développement et les tests des systèmes IA de Pony.ai ?
La simulation recrée numériquement des environnements routiers réels, générant jusqu’à 10 milliards de kilomètres de données de test chaque semaine. Cette méthode surmonte les limites spatiales et temporelles des tests physiques, permettant une accumulation rapide d’expériences et une amélioration significative des capacités du « conducteur virtuel » à gérer des scénarios complexes et rares.
Comment Pony.ai assure-t-elle que ses systèmes IA continuent d’apprendre et de s’améliorer après leur déploiement ?
Nous utilisons un cadre d’apprentissage par renforcement au sein de notre modèle de monde « PonyWorld » — une sorte d’« école de conduite IA » pour les conducteurs virtuels. Ce dispositif permet une amélioration et un entraînement continus, permettant à nos systèmes d’évoluer, de s’adapter et de perfectionner leurs performances de conduite bien après leur mise en service.
A propos :
Pony.ai est un leader mondial dans la commercialisation à grande échelle de la mobilité autonome. Fondée sur sa plateforme Virtual Driver indépendante du véhicule — une technologie autonome complète intégrant logiciels, matériels et services propriétaires — Pony. ai développe un modèle économique viable et durable pour permettre la production de masse et le déploiement de véhicules autonomes dans divers scénarios de transport. Créée en 2016, Pony.ai a étendu sa présence en Chine, en Europe, en Asie de l’Est, au Moyen-Orient et au-delà, assurant un accès large à sa technologie de pointe. Pony.ai est la seule entreprise autorisée à exploiter des services de robotaxis commerciaux entièrement sans conducteur dans les quatre villes chinoises de premier rang — Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen. Ses services couvrent 2 000 km2 , soit plus de 20 fois la taille de San Francisco, offrant un vaste espace pour développer une grande flotte de robotaxis. La société dispose actuellement de plus de 500 robotaxis et a parcouru plus de 50 millions de kilomètres (à août 2025) en tests autonomes et opérations commerciales sur routes ouvertes à travers le monde. Pony.ai a noué de nombreux partenariats dans la chaîne de valeur industrielle, collaborant avec des constructeurs automobiles tels que Toyota, BAIC, GAC, SAIC, FAW, et SANY, ainsi qu’avec des partenaires de l’écosystème comme NVIDIA, Ruqi Mobility, Amap, Alipay et Tencent Cloud. Ces alliances accélèrent la commercialisation des technologies de conduite autonome et font avancer la vision de Pony.ai : « Autonomous Mobility Everywhere ». La société possède des centres R&D à Fremont (États-Unis), au Luxembourg, et dans les quatre villes chinoises de premier rang, employant environ 1 400 personnes (à août 2025). En novembre 2024, Pony.ai est entrée en bourse sur le Nasdaq Global Select Market (NASDAQ : PONY), marquant la plus grande introduction en bourse d’une entreprise de conduite autonome aux États-Unis cette année-là.
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